Bagaimana polisi atau keamanan swasta dapat membantu dalam layanan dasar MTR|Comment HK|chinadaily.com.cn
HK Edition News

Bagaimana polisi atau keamanan swasta dapat membantu dalam layanan dasar MTR|Comment HK|chinadaily.com.cn

Bagaimana polisi atau keamanan swasta dapat membantu dalam layanan dasar MTR

Diperbarui: 14-11-2019 07:42

(Edisi HK)

Sejak pertama kali dibuka, 40 tahun yang lalu, Mass Transit Railway Hong Kong telah menjadi contoh cemerlang dari efisiensi dan semangat “bisa melakukan” kota. Segera menjadi ikon Hong Kong yang sangat dihormati dan dihargai, dan layanan transportasi umum yang luas dan andal menjadi kecemburuan dunia. Ini telah banyak ditiru di kota-kota lain dan diakui sebagai sistem metro terbaik di planet ini. Rata-rata setiap hari, sekitar 5 juta perjalanan penumpang dilakukan dengan cepat dan aman, yang memberikan kontribusi besar bagi keberhasilan ekonomi Hong Kong.

Tetapi selama berbulan-bulan sekarang, tingkat efisiensi MTR yang tinggi hanyalah kenangan bagi publik yang bepergian, berkat vandalisme tanpa pandang bulu dari ratusan preman muda berbaju hitam yang “memprotes” yang telah menyebabkan gangguan besar, ketidaknyamanan, dan bahaya fisik yang semakin besar bagi banyak orang. warga lokal biasa, belum lagi kerugian ekonomi yang tak terhitung. Pada hari Senin, seorang pria tua dibakar oleh “baju hitam” yang kejam ini karena berani tidak setuju dengan mereka, dan seorang pengemudi truk dipukuli karena mencoba untuk melewati rintangan yang dibuat oleh para kaos hitam.

Bagaimana polisi atau keamanan swasta dapat membantu dalam layanan dasar MTR|Comment HK|chinadaily.com.cn

Sebagian besar dari lebih dari 90 stasiun metro Hong Kong telah dirusak secara serius oleh para kaos hitam, dengan banyak yang terpaksa ditutup sampai dapat diperbaiki. Mari kita berharap bahwa sebagian besar panel kaca yang terdiri dari penghalang pejalan kaki di antara berbagai bagian stasiun ini, yang banyak di antaranya telah dihancurkan oleh para pengacau, dapat diganti dengan penghalang yang terbuat dari kayu atau logam, yang tidak dapat dengan mudah dihancurkan.

MTR, sampai saat ini, adalah perusahaan yang sangat menguntungkan, dan begitu juga dengan sumber daya yang cukup yang dibutuhkan untuk pulih dengan cepat dari perusakan fasilitas yang tidak disengaja. Karena pasukan polisi yang kewalahan tidak mungkin menugaskan petugas untuk menjaganya, MTR harus menyewa layanan keamanan yang mampu berdiri melawan orang-orang berbaju hitam. Mungkin terbukti lebih ekonomis dalam jangka panjang daripada tanpa henti memperbaiki fasilitasnya yang sekarang dirusak hampir setiap hari. Memastikan bahwa jutaan komuter dapat bekerja tepat waktu juga akan memberikan kontribusi besar bagi perekonomian lokal.

Kepolisian Hong Kong yang tertekan berhak untuk memanggil kembali sekitar 1.000 perwira yang baru saja pensiun untuk membantu mengatasi kesenjangan dalam tenaga kerja yang disoroti oleh keadaan hampir anarki saat ini. Memang, tindakan ini dapat dan harus diperluas untuk mempekerjakan kembali ribuan perwira pensiunan untuk mengambil alih banyak tugas rutin polisi, sehingga membebaskan banyak rekan muda mereka yang masih bertugas untuk operasi anti huru hara.

Berikut adalah beberapa saran tentang apa yang dapat dilakukan untuk melindungi penumpang dan fasilitas MTR dengan lebih baik. Pertama, keputusan sulit perlu dibuat tentang mempertahankan hanya layanan kerangka. Misalnya, menutup setiap stasiun lain selama durasi; dan menutup sepenuhnya stasiun-stasiun (seperti Mong Kok) yang sering dirusak. Saran keamanan harus dicari dari para ahli tentang pintu masuk mana yang harus diblokir di stasiun terbuka yang tersisa, idealnya hanya menyisakan satu atau dua pintu masuk yang terbuka di masing-masing stasiun; yang akan membuat mereka lebih mudah dipertahankan oleh keamanan swasta MTR, jika bukan polisi.

Seringkali, orang-orang berbaju hitam menghabiskan banyak waktu untuk menghancurkan sebuah stasiun, namun polisi anti huru hara biasanya akan tiba hanya setelah vandalisme yang mahal itu berakhir. Jelas, intervensi polisi perlu dipercepat secara signifikan. Jika itu tidak memungkinkan, mungkin satu regu, katakanlah, 20 polisi bersenjata lengkap dapat ditempatkan di setiap pos. Akan ada beberapa keuntungan dari pengaturan seperti itu. Itu akan memiliki efek jera pada kaos hitam. Pistol setrum, peluru karet dan sejenisnya perlu digunakan lebih mudah oleh polisi untuk menetralisir pengunjuk rasa yang lebih kejam di mana-mana.

Dengan kehadiran petugas keamanan swasta, atau polisi, keselamatan penumpang akan ditingkatkan secara dramatis mengingat banyaknya serangan yang terjadi di dalam gedung MTR. Pasukan polisi di setiap pos harus sangat berhati-hati agar tidak ada anggotanya yang terpisah dari badan utama untuk mencegah mereka terpojok dan diserang oleh gerombolan berbaju hitam yang mengamuk seperti yang telah terjadi sebelumnya.

Hanya dengan cara seperti itu, masyarakat umum yang bepergian di Hong Kong dapat terus memiliki setidaknya layanan MTR tanpa tulang, dan kekerasan dan vandalisme kaus hitam dapat dihentikan.

Tempat-tempat lain yang menjadi target reguler para kaos hitam juga harus memiliki regu pelindung petugas polisi yang dikerahkan secara permanen untuk melindungi mereka, meskipun ini mungkin harus menunggu sampai Kepolisian Hong Kong secara substansial meningkatkan jumlahnya melalui penarikan kembali untuk melayani para pensiunan perwiranya. .

(Edisi HK 14/11/2019 halaman7)

Posted By : keluaran hk 2021