Baik buruknya perusahaan sepeda bangkrut – Opini
Opinion News

Baik buruknya perusahaan sepeda bangkrut – Opini

Baik buruknya perusahaan sepeda bangkrut – Opini

Berbagai sepeda diparkir di pintu masuk kereta bawah tanah di Shenzhen, provinsi Guangdong, 4 April 2017. [Photo/VCG]

Sampai baru-baru ini, anggota elit dari bisnis berbagi sepeda (di samping Mobike dan Ofo), Bluegogo, banyak yang mengatakan, bertemu dengan Waterloo-nya hampir tiba-tiba. Di tengah kekhawatiran bahwa perusahaan yang terbebani utang mungkin melarikan diri tanpa mengembalikan simpanan pengguna, pendirinya Li Gang memposting pernyataan online pada hari Kamis dalam upaya untuk meyakinkan pelanggan bahwa simpanan mereka aman dan “dapat dikembalikan”.

“Saya telah membuat kesalahan,” katanya. “Saya tidak yakin apakah ini sudah berakhir, tetapi saya akan terus berjuang sampai akhir.”

Laporan mengatakan perusahaan telah dibubarkan dan berutang hampir 200 juta yuan ($ 31 juta) kepada pembuat sepeda. Banyak dari sepeda biru tanpa dermaga yang ramah pengendara berada dalam kondisi buruk karena kurangnya perawatan, sementara sejumlah karyawan belum dibayar selama enam bulan. Nasib yang sama tampaknya telah menimpa banyak saingannya yang dijalankan dengan buruk.

Sementara pengguna menyesali ekspansi “terkutuk” Bluegogo dan ingin mendapatkan kembali setoran 99 yuan mereka, sekarang saatnya untuk merenungkan sektor layanan berbagi sepeda yang terlalu panas yang dapat menciptakan risiko keuangan yang besar.

Gagal mengembalikan deposit ke pengguna dan tidak membayar upah kepada karyawannya hanyalah yang terbaru dari serangkaian kekurangan Bluegogo. Peluncuran naas startup berbagi sepeda di San Francisco, di mana ia harus menarik ribuan sepeda dari jalanan setelah pertempuran berlarut-larut dengan para pemimpin kota awal tahun ini, dengan cara menandakan keruntuhannya.

Mobike dan Ofo juga menghadapi masalah yang sama, mulai dari profitabilitas yang dipertanyakan hingga pembatasan kebijakan dalam perampokan luar negeri yang mahal tetapi berhasil bertahan. Selain itu, ekonomi berbagi China adalah permainan pemenang-mengambil-semua di mana pun medan pertempurannya.

Teori persaingan pasar tradisional tidak dapat menjelaskan apa yang terjadi pada banyak saingan Mobike dan Ofo. Bluegogo meluncurkan 600.000 sepeda hanya dalam enam bulan sejak Januari dan memenangkan 20 juta pengendara, mengumpulkan sekitar 400 juta yuan dalam bentuk deposito. Ini adalah angka yang mengesankan untuk setiap startup teknologi. Tetapi dua raksasa berbagi sepeda, Mobike dan Ofo, telah mendapatkan investasi hampir $ 2 miliar tahun ini.

Banyak perusahaan bergabung dalam permainan bahkan setelah pangsa pasar awal menjadi langka, bukan dengan harapan menghasilkan keuntungan tetapi untuk membanjiri para pemain besar dengan modal ventura. Dengan “persaingan” yang semakin intensif dan melintasi batas, dominasi Mobike-Ofo terlihat lebih kuat dan lebih tangguh dari sebelumnya, sementara pemain yang lebih kecil kehabisan amunisi tersandung terlupakan.

Seperti telur pendeta, kemungkinan runtuhnya Bluegogo menyampaikan sinyal yang beragam. Kegagalannya untuk mengembalikan simpanan pelanggan menunjukkan bahwa mereka tidak membuka rekening bank khusus untuk menyimpan uang yang terkumpul seperti yang dikatakan oleh pedoman bisnis berbagi sepeda. Deposito itu, dan mungkin masih, digunakan untuk tujuan yang tak terhitung dan tidak sah.

Hanya sedikit yang dapat dilakukan pelanggan untuk mengambil kembali simpanan mereka jika perusahaan persewaan sepeda bangkrut. Penunggang uang membayar ke platform berbagi sepeda karena simpanan tidak boleh digunakan dalam keadaan apa pun dan harus dikembalikan kepada mereka berdasarkan permintaan. Dan platform tersebut akan menghadapi konsekuensi jika mereka menolak pengawasan pihak ketiga dari bank dan menyalahgunakan simpanan pelanggan.

Dipicu oleh modal ventura dan kegemaran ekonomi berbagi, monopoli dalam bisnis berbagi sepeda yang hampir jenuh dapat membunuh persaingan. Masih ada harapan, meskipun. Komuter perkotaan memilih Mobike atau Ofo sebagian besar karena perusahaan-perusahaan ini menawarkan tumpangan gratis dan layanan yang disesuaikan, yang berarti konsumen dapat membuang salah satu dari “dividen” seperti itu. Pemain besar tidak boleh berpuas diri; sebaliknya mereka harus bekerja lebih keras untuk meningkatkan profitabilitas dan manajemen. Intervensi dan pengawasan pemerintah juga bisa lebih efektif ketika hanya pemain yang paling kuat yang ada di lapangan.

Penulis adalah seorang penulis dengan China Daily. [email protected]

Posted By : togel hari ini hongkong yang keluar