Inisiatif ditetapkan untuk peran pembangunan yang lebih besar – Opini
Opinion News

Inisiatif ditetapkan untuk peran pembangunan yang lebih besar – Opini

Inisiatif ditetapkan untuk peran pembangunan yang lebih besar – Opini

SONG CHEN/LI MIN/CHINA SETIAP HARI

Setelah membuat kemajuan yang signifikan dalam empat tahun terakhir, Inisiatif Sabuk dan Jalan telah memasuki tahap implementasi dan bahkan disebut sebagai prioritas untuk lebih membuka ekonomi Tiongkok pada Kongres Nasional Partai Komunis Tiongkok ke-19 baru-baru ini. Kami (Standard Chartered China) mengidentifikasi lima alasan untuk bersikap positif terhadap inisiatif tersebut.

Untuk memulainya, konektivitas kebijakan telah ditingkatkan. Proyek Sabuk dan Jalan dikoordinasikan dengan inisiatif lintas ekonomi dan termasuk Uni Ekonomi Eurasia, Rencana Induk Konektivitas ASEAN, Rencana Investasi untuk Eropa, inisiatif Koridor Tengah Turki, Jalan Cerah Kazakhstan dan Dua Koridor, Satu Lingkaran Ekonomi Vietnam. Didukung oleh lebih dari 100 negara dan organisasi internasional, Belt and Road Initiative memperluas cakupannya ke lebih banyak negara di Eropa, Afrika, Amerika Latin, dan Oseania. Dan Forum Sabuk dan Jalan untuk Kerja Sama Internasional yang diadakan di Beijing pada bulan Mei telah mengkonsolidasikan koordinasi kebijakan pada kerja sama lintas kawasan untuk inisiatif tersebut.

Perdagangan antara China dan negara-negara yang terlibat dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan telah kuat, melebihi $3 triliun antara tahun 2014 dan 2016. Momentum tersebut berlanjut tahun ini, dengan total perdagangan China dengan 64 negara yang terlibat dalam inisiatif pada semester pertama mencapai $512,2 miliar , naik 13 persen tahun-ke-tahun.

Fasilitasi perdagangan juga telah meningkat. Pemerintah China telah menandatangani perjanjian kerja sama dengan lebih dari 40 negara dan organisasi internasional yang terlibat dalam inisiatif tersebut, dan memperluas perjanjian perdagangan bebas dengan negara-negara di Eropa dan Asia. Dan sedang mencoba untuk mengembangkan lebih banyak zona percontohan perdagangan bebas dan mengeksplorasi pembukaan pelabuhan perdagangan bebas.

Selain itu, kerja sama investasi telah diperdalam di sepanjang Jalur Ekonomi Jalur Sutra dan Jalur Sutra Maritim Abad 21. Stok investasi langsung luar negeri China di ekonomi yang terlibat dalam inisiatif tersebut mencapai $14,5 miliar tahun lalu. Nilai kontrak yang baru ditandatangani antara China dan ekonomi semacam itu meningkat 36 persen menjadi $126,0 miliar tahun lalu, dan nilai proyek yang telah selesai tumbuh 9,7 persen menjadi $76,0 miliar.

Dengan arus modal lintas batas China yang sekarang lebih seimbang dan ekspektasi nilai tukar yang berlabuh, kami mengharapkan pihak berwenang untuk melonggarkan beberapa pembatasan pada transaksi akun modal tahun depan untuk meningkatkan investasi langsung China di ekonomi tersebut pada 2017-18.

Konektivitas infrastruktur juga telah meningkat, dengan mulai terbentuk jaringan lintas wilayah proyek perkeretaapian, pelabuhan dan pipa. Proyek-proyek utama di bawah inisiatif ini berjalan dengan baik, dan China-Europe Railway Express telah mengoperasikan sekitar 4.000 kereta api, yang mencakup 27 kota di 21 provinsi China dan 29 kota di 11 negara Eropa pada Juni tahun ini.

Menurut perkiraan Bank Pembangunan Asia, negara berkembang Asia akan membutuhkan investasi infrastruktur sekitar $26 triliun pada tahun 2030. Dan Inisiatif Sabuk dan Jalan bertujuan untuk membangun sebagian besar infrastruktur yang dibutuhkan untuk meningkatkan konektivitas dan efisiensi.

Sejauh ini, 20 persen dari nilai proyek yang diinvestasikan dari inisiatif ini adalah pembangkit listrik dan 19 persen di jalur kereta api, diikuti oleh jalan, jaringan pipa, dan area infrastruktur lainnya. Kami memperkirakan bahwa stok investasi luar China di negara-negara terkait inisiatif akan mencapai $300 miliar pada tahun 2030, lebih dari dua kali lipat dari tingkat saat ini.

Berbagai tingkatan lembaga keuangan terlibat dalam pendanaan Belt and Road, termasuk Bank Dunia dan Bank Investasi Infrastruktur Asia. AIIB telah menyetujui $2,8 miliar untuk 17 proyek, dan Silk Road Fund telah menyelesaikan kontrak untuk 15 proyek tersebut. Bank kebijakan China memimpin pembiayaan proyek untuk perusahaan domestik yang berpartisipasi dalam inisiatif tersebut. Pada akhir tahun lalu, China Development Bank memiliki sekitar $112 miliar pinjaman dan The Export-Import Bank of China telah memberikan sekitar $90 miliar pinjaman untuk proyek-proyek semacam itu. Dan kami berharap “pembiayaan pembangunan” dan bank komersial memainkan peran yang semakin meningkat dalam memenuhi kebutuhan pembiayaan proyek-proyek tersebut.

Pemerintah Cina mempromosikan “pembiayaan pembangunan” sebagai cara untuk mengintegrasikan sumber pendanaan, menjembatani kepentingan negara dan pasar, dan beroperasi secara independen dari subsidi pemerintah. Inisiatif ini juga telah menciptakan peluang bagi bank komersial untuk meningkatkan keahlian dan jaringan global mereka serta menyediakan layanan keuangan lintas batas yang komprehensif kepada klien.

Penulis adalah seorang ekonom di Standard Chartered China.

Posted By : togel hari ini hongkong yang keluar