Ratusan ribu pekerjaan dipertaruhkan saat kerusuhan berlanjut|Hong Kong|chinadaily.com.cn
HK Edition News

Ratusan ribu pekerjaan dipertaruhkan saat kerusuhan berlanjut|Hong Kong|chinadaily.com.cn

Ratusan ribu pekerjaan dipertaruhkan saat kerusuhan berlanjut

Diperbarui: 29-10-2019 07:41

(Edisi HK)

Lebih dari empat bulan protes anti-pemerintah telah membuat bisnis utama HK, terutama sektor pariwisata dan ritel, bertekuk lutut dengan jumlah pengunjung yang menurun, jalan-jalan yang sepi dan sistem transportasi umum yang dirusak dengan buruk.

Ini adalah musim panas yang buruk bagi usaha kecil dan menengah di sektor jasa Hong Kong, dengan hingga dua pertiga dari pendapatan hilang karena kerusuhan oleh pengunjuk rasa anti-pemerintah.

Tekanan pada usaha kecil telah menyebabkan pengenalan beberapa tindakan bantuan pemerintah, termasuk subsidi, tetapi mungkin sudah terlambat. Orang dalam industri khawatir resesi tidak dapat dihindari, memicu gelombang kehilangan pekerjaan, yang berpotensi mempengaruhi ratusan ribu karyawan.

Sektor jasa telah menjadi komponen penting dari produk domestik bruto dan lapangan kerja Hong Kong. Menurut laporan Asosiasi Transportasi Udara Internasional pada 2019, total 330.000 pekerjaan didukung oleh transportasi udara dan turis yang datang melalui udara, dengan sektor transportasi udara dan turis asing yang datang melalui udara menyumbang 10,2 persen dari PDB Hong Kong. 250.000 orang lainnya bekerja di katering; 271.000 di ritel, menurut statistik untuk 2019 oleh Sensus dan Departemen Statistik kota.

Ratusan ribu pekerjaan dipertaruhkan saat kerusuhan berlanjut|Hong Kong|chinadaily.com.cn

Kiri: Para perusuh berpakaian hitam merusak toko Bestmart 360 di Tai Po pada 13 Oktober. Kanan: Para perusuh membakar di luar toko utama Xiaomi di Mong Kok pada 20 Oktober. Api begitu kuat hingga penutup baja toko meleleh. Foto oleh China Daily

Pengunjung HK menurun

Pelanggan telah langka, empat bulan terakhir ini – pelancong dari belahan dunia lain menjauh, takut terjebak di tengah kekacauan bom bensin, dan batu bata dan kebakaran. Penduduk setempat telah mengurangi makan di luar dan hiburan lainnya . Mereka juga mengkhawatirkan keselamatan dan ketidakpastian transportasi lokal.

Pemandu wisata menderita, parah. Sebagian besar tidak mendapatkan gaji pokok. Pendapatan mereka berasal dari komisi dari menjadi tuan rumah bagi kelompok wisata yang berkunjung.

“Tidak ada pengunjung, tidak ada pendapatan,” kata Stephen Chan Siu-lun, ketua Asosiasi Pengawal Tur Bersertifikat Hong Kong. Beberapa bulan terakhir ini, dia mengatakan pendapatannya turun menjadi sepertiga dari biasanya.

Industri ini sangat bergantung pada liburan musim panas. Sebagian besar pendapatan tahunannya diperoleh di musim panas. Itu sudah hilang sekarang.

Statistik menunjukkan bahwa kedatangan pengunjung Hong Kong Agustus ini, turun hampir 40 persen tahun-ke-tahun. Liburan Hari Nasional tahun ini, yang biasanya merupakan “Minggu Emas” bagi wisatawan yang berkunjung ke Hong Kong, mengalami penurunan jumlah pengunjung hingga 50 persen dari biasanya, karena wisatawan daratan memilih untuk pergi ke tempat lain.

Selama musim puncak normal, 400 hingga 500 kelompok wisata tiba di kota setiap hari, membawa sekitar 20.000 wisatawan.

Sejak Agustus, tidak lebih dari 15 grup wisata datang setiap hari. Dalam kasus terburuk, Kota Dunia Asia memiliki kurang dari 100 pengunjung daratan yang datang dengan kelompok wisata, kata Chan.

Chan juga ingat bahwa Avenue of Stars, sebuah landmark di sepanjang tepi laut Victoria Harbour di Tsim Sha Tsui, tidak pernah memiliki cukup tempat parkir. Dengan dukungan bus wisata di luar, Departemen Perhubungan harus menambah lima tempat parkir tambahan Januari ini, untuk mengurangi tekanan.

“Jika Anda pergi ke sana sekarang, Anda hampir tidak dapat menemukan satu pun bus wisata,” kata Chan.

Pekerjaan, mata pencaharian berisiko

Beberapa agen perjalanan sudah memberhentikan stafnya. Jika semakin parah, beberapa agen perjalanan kecil harus tutup, katanya.

Beberapa pemandu wisata lain sudah berhenti, untuk mencari pekerjaan di tempat lain, atau mereka mencoba untuk hidup dengan bekerja paruh waktu. Saat-saat sulit, dan dengan seluruh kota terperangkap dalam kegemparan, pekerjaan menjadi langka.

“Bagaimana Anda bisa menciptakan pekerjaan baru yang cukup untuk mengatasi meningkatnya pengangguran ketika semua orang mencari pekerjaan?” tanya Chan.

Yung, seorang sopir bus wisata berusia 52 tahun, duduk dan menunggu panggilan telepon. Dia mulai mencari pekerjaan baru setelah musim puncak tradisional periode Libur Nasional selama seminggu, mulai 1 Oktober, terbukti gagal.

Yung mengendarai bus lintas batas, layanan transportasi untuk perjalanan singkat antara Hong Kong dan kota-kota di provinsi Guangdong.

Perusahaannya berafiliasi dengan agen perjalanan. Setelah penumpang daratan kehilangan minat di Hong Kong, bisnis menurun. Beberapa rekan Yung sudah melakukan perubahan, dengan beberapa mempekerjakan sebagai penjaga keamanan.

“Saya telah melakukan ini (mengemudi) selama dua dekade. Saya tidak bisa melakukan apa-apa selain mengemudi,” kata Yung.

Perhotelan dan katering menderita, karena turis menjauh. Cuti paksa yang tidak dibayar telah menimpa banyak pekerja, membuat mereka berjuang untuk mencari nafkah.

Philip Wong, pemilik pub di Causeway Bay, tidak lagi mempekerjakan staf paruh waktu sebagai tenaga tambahan untuk jam sibuk, karena tidak ada jam sibuk lagi.

Beberapa karyawan penuh waktu telah dipotong jam kerjanya, menjadi enam, bahkan empat jam sehari, karena manajemen berjuang untuk memangkas biaya.

Bar melaporkan penurunan pendapatan rata-rata 30 persen pada Agustus dan penurunan 10 persen lebih lanjut pada September, menurut Asosiasi Bar dan Klub Hong Kong.

Iklim sosial telah menjadi terlalu putus asa bagi orang untuk ingin menghabiskan waktu minum dan menari, kata Wong.

Industri transportasi terpengaruh

Sejak Mass Transit Railways Corporation kota mengurangi jam operasional, orang cenderung langsung pulang setelah bekerja. Stasiun metro telah ditutup beberapa jam sebelum penutupan normal jam 1 pagi, untuk melakukan pemeliharaan, setelah lebih dari 80 dari 93 stasiun dirusak oleh pengunjuk rasa radikal.

Bahkan ketika sistem transportasi umum kota yang paling penting mengurangi layanan, sisanya tidak melihat lebih banyak penumpang untuk menebus penurunan turis.

Omset pengemudi taksi terus turun dalam beberapa bulan terakhir, dari penurunan sekitar 10 persen pada awal Juni, menjadi lebih dari 50 persen pada Oktober, menurut Sekretaris Jenderal Asosiasi Pengemudi dan Operator Taksi Wong Tai-hoi. Asosiasi tersebut mewakili 50.000 pengemudi taksi di kota tersebut.

Sebelumnya, pendapatan rata-rata seorang sopir taksi adalah HK$500-600 per hari, setelah sekitar HK$600 untuk biaya pokok sewa mobil dan bensin. Pengemudi akhir-akhir ini mungkin tidak cukup untuk menutupi biaya operasionalnya, apalagi penghasilannya cukup untuk menghidupi keluarga.

Untuk mengurangi dampak pada pariwisata, Sekretaris Keuangan Paul Chan Mo-po, serta Sekretaris Perdagangan dan Pengembangan Ekonomi Edward Yau Tang-wah, telah memperkenalkan kebijakan untuk mendukung industri yang tertekan. Solusinya termasuk keringanan sewa, dan bentuk subsidi lainnya.

Setiap agen perjalanan akan menerima uang tunai HK$120 untuk setiap turis inbound yang menginap, dan uang tunai HK$100 untuk setiap turis outbound.

Pertanyaannya tetap, apakah akan ada turis?

Banyak turis, yang berakhir di Hong Kong pada bulan September hanya karena mereka tidak dapat membatalkan pemesanan mereka, terus-menerus bertanya kepada pemandu wisata, “dapatkah Anda menjamin keselamatan saya di Hong Kong?”

Sebagai seorang tour leader, Chan merasa dirinya tidak bisa memberikan jawaban dengan pasti. “Massa itu tanpa pandang bulu menyerang siapa pun yang memiliki pandangan berbeda.”

“Kami hanya bisa mencoba yang terbaik untuk mengingatkan anggota kelompok wisata kami untuk menjauh dari tempat-tempat di mana kekerasan mungkin terjadi,” katanya.

Namun, catatan kehati-hatian itu tidak banyak berpengaruh, karena sebagian besar kerusuhan terjadi di daerah-daerah yang populer di kalangan turis; area di distrik perbelanjaan pusat Hong Kong, seperti Tsim Sha Tsui dan Causeway Bay.

Pada 20 Oktober, perusuh bertopeng mengamuk di distrik Yau Tsim Mong di Hong Kong – daerah perkotaan inti. Mereka mendobrak toko-toko dan cabang-cabang bank dan membakar stasiun-stasiun metro. Arus lalu lintas di seluruh area lumpuh. Layanan metro dihentikan dan jalan diblokir oleh pengunjuk rasa.

Turis Australia Sophie Norr mengatakan kepada China Daily pada 21 Oktober, bahwa dia harus berjalan kaki dari Tsim Sha Tsui ke Yordania pagi itu, setelah gagal menemukan pintu masuk yang bisa dilewati di stasiun Tsim Sha Tsui. Hanya empat dari 11 pintu masuk stasiun yang tetap berfungsi.

Norr mengatakan dia “takut” melihat pengunjuk rasa yang mengamuk, dan bahwa dia telah membatalkan rencananya untuk berkeliling kota pada hari Minggu.

Terlebih lagi, orang dalam industri pariwisata menggambarkan dirinya pesimis bahwa departemen ekonomi pemerintah dapat menyelamatkan industri dari resesi. “Jika kita terus bertahan dengan dana pemerintah, bahkan pemerintah akan merasa kewalahan suatu hari nanti,” kata Chan.

Dia mengatakan dia berharap situasinya akan tenang sesegera mungkin, dengan mengatakan itu akan menjadi langkah penting untuk meringankan penderitaan industri pariwisata.

Harian China

Ratusan ribu pekerjaan dipertaruhkan saat kerusuhan berlanjut
Ratusan ribu pekerjaan dipertaruhkan saat kerusuhan berlanjut
Ratusan ribu pekerjaan dipertaruhkan saat kerusuhan berlanjut
Ratusan ribu pekerjaan dipertaruhkan saat kerusuhan berlanjut

(Edisi HK 29/10/2019 halaman7)

Posted By : keluaran hk 2021